u smanjenju potrošnje za čak 24,1 posto (to će smanjiti povećanje cijene nakon 1. srpnja, ulaska u EU). otpora zraka snižen je na, za nižu klasu izvrsnih 0,295, što je pomoglo povećanju najveće brzine na 230 km / h. Aerodinamika je

litre (realno oko pet), uz filigranski dotjeran motor sa serijskim sustavom Start / Stop, zaslužni su i koeficijent otpora zraka od 0,277 te razmjerno mala čeona površina, koji stvaraju najmanji otpor zraka u klasi. Zbog toga je dizelski Auris

polju. Moguće je analizirati horizontalni, vertikalni i kosi hitac. U simulaciji je zanemaren utjecaj otpora zraka .

2008. godine. Nova treća generacija Sportagea ima značajno poboljšanu aerodinamiku, pa koeficijent otpora zraka je od 0,40 prijašnjeg modela sada smanjen na samo 0,37. Novi Sportage je pri tom lakši od prethodnika za 91 kg, a

Optimu hibridna varijanta niža je za 5 milimetara i ima poboljšanu aerodinamiku prednjeg dijela. otpora zraka dostiže tek 0.26 kod ostalih varijanti njegova je vrijednost 0,29 Niže od uobičajenog trenja kotača.

motor. Sve je zaokruženo aerodinamičkim poboljšanjima (spojleri, manji otvori za zrak...) te je koeficijent otpora zraka smanjen na, za nižu klasu rekordnih 0,29. Sve je zaokruženo u paket Pure Drive. Kako to funkcionira u praksi? Vrlo

, koji se ugrađuje na stražnji dio vašeg auta. Radi se o tipu koji je ekonomičniji od krovnog, jer zbog manjeg otpora zraka vaš automobil troši i manje goriva.

i objašnjava suvremenost njihovog izgleda, jest izvrsna aerodinamička učinkovitost: Saab 99 je imao koeficijent otpora zraka od 0,37 u vrijeme kada du vrijednosti od 0,45 ili 0,50 bile mnogo uobičajenije. Linije ovog švedskog klasika stoga

ecoFLEX koristeći dodatne ploče ispod rezervoara i spuštanjem podvozja za 10 mm. Time je dobiven koeficijent otpora zraka od samo 0.26 prema kojem je Insignia EcoFLEX jedna od najaerodinamičnijih produkcijskih limuzina na svijetu. Ostala

podiže prema kraju kako bi tvorio integrirani spojler za optimalnu aerodinamičnost. Astra limuzina ima koeficijent otpora zraka cD = 0,3, što daje površinu (cD x A) od 0,68 kvadratnih metara.

prednji kraj i ukupno smanjenje visine od 55 mm, kako bi postigao izvrsne aerodinamične performanse, uz koeficijent otpora zraka / Cd / od samo 0,28, što doprinosi boljem upravljanju i stabilnosti, te smanjenju potrošnje goriva.

DRIVe učinjena su poboljšanja na krovnom spojleru, stražnjem odbojniku i pločama podnice, što je donijelo smanjenje otpora zraka za 10 posto u odnosu na postojeći model C30 1.6 D.

za 20 do 30 mm. Također valja spomenuti i razne aerodinamičke prerade koje su dovele do više no solidnog koeficijenta otpora zraka od 0,29. U putničku kabinu se može smjestiti sedmoro putnika (2 3 2), a tu je i toyotin Easy Flat sustav zasebnog

od 6,4 litre na100 km. otpora zraka je samo 0,28, a zbog nove generacije čvrstih i laganih materijala masa iznosi samo 1161 kg.

visinu za centimetar (147 cm) te povećao širinu za 3 centimetra (182), čime je dobiven dinamičniji (koeficijent otpora zraka smanjen je na 0,29) i prostraniji automobil (osovinski razmak proširen je na 265 cm, a prtljažnik je narastao na 380 cm)